HYUNDAI HW210– Máy xúc bánh lốp 21 tấn. Động cơ Cummins, trục ZF. Bốn bộ ổn định giữ cho nó ổn định. Xô 0,8–1,0 m³. Tốc độ đường 35,5 km/h. Di chuyển giữa các công việc dưới sức mạnh của chính nó. Tốt cho rãnh, xe tải và các địa điểm chật hẹp.

• Có bánh xe, không có đường ray. Tự lái xe đến trang tiếp theo.
• Bốn chất ổn định. Đặt chúng xuống, máy sẽ không rung.
• Xô chứa 0,8 đến 1,0 mét khối.
• Tốc độ đường lên tới 35,5 km/h. Tiết kiệm thời gian giữa các công việc.
• Cab có AC và ghế treo. Tài xế vẫn tươi.
• Tăng sức mạnh một-chạm để đào khó.
• Đường ống cho máy cắt đã có sẵn. Chỉ cần đính kèm nó.

Khung gầm & Hệ thống truyền động
HW210 vận hành trên một khung gầm cứng với hai trục ZF. Trục trước là trục dẫn động lái; phía sau là trục dẫn động cứng. Cả hai đều phổ biến trong thiết bị di động châu Âu. Hệ thống lái có hai-chế độ tiêu chuẩn – bình thường khi di chuyển trên đường, cua để trượt cạnh tường hoặc lề đường. Hộp số được tích hợp với trục sau, giảm bớt các bộ phận dẫn động. Phanh là các đĩa được làm mát bằng dầu-trên tất cả các bánh xe nên chúng không bị mòn khi chạy xuống dốc dài hoặc sau khi dừng nhiều lần.

Hệ thống thủy lực
Máy bơm chính là máy bơm pít-tông biến thiên của Kawasaki, cung cấp tốc độ lên tới 2×221 L/phút ở áp suất 380 bar. Hệ thống sử dụng logic cảm biến tải- – máy bơm chỉ cung cấp lưu lượng mà van yêu cầu, không lãng phí năng lượng hoặc nhiệt dư thừa. Một máy bơm thí điểm riêng biệt cung cấp áp suất điều khiển. Van điều khiển chính có-bộ bù áp suất tích hợp nên nhiều chức năng (nâng lên + xoay + gầu cuộn tròn) chạy trơn tru mà không làm thiếu chức năng nào. Tăng sức mạnh một{11}}chạm là một nút đơn giản trên cần điều khiển bên phải; nó tạm thời tăng mức cắt áp suất lên 10–15 bar để xuyên qua các lớp cứng.

Làm mát & Độ bền
Túi làm mát có hai lõi riêng biệt: một lõi làm mát động cơ, một lõi chứa dầu thủy lực. Bộ ly hợp quạt ổn nhiệt chỉ hoạt động khi cần thiết, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn. Cần và cánh tay được chế tạo từ thép có độ bền-cao với các mối nối bằng thép đúc tại các điểm ứng suất-cao. Tất cả các chốt trục đều được bịt kín bằng các kênh-có mỡ bôi trơn và vòng đệm kín đôi – bạn bôi trơn chúng sau mỗi 250 giờ thay vì mỗi ngày. Các ống thủy lực chạy bên trong cấu trúc cần và tay đòn, được bảo vệ khỏi cành cây, đá và những va chạm vô tình.

An toàn & Khả năng phục vụ
Bốn bộ ổn định được điều khiển bởi hệ thống cân bằng điện tử. Nhấn một nút, máy sẽ nâng lên và tự cân bằng trên mặt đất không bằng phẳng. Các chân chống có khóa cơ học để chống trượt. Để đảm bảo an toàn về điện, tất cả các mạch điều khiển đều là loại 12V có đầu nối kín. Các điểm kiểm tra hàng ngày – que thăm dầu động cơ, kính quan sát bình thủy lực, bình chứa nước làm mát và bộ lọc nhiên liệu – đều có thể tiếp cận được từ mặt đất mà không cần mở hoàn toàn nắp động cơ. Các phụ kiện bôi mỡ được nhóm thành hai khối dưới chân cần, do đó, tầm với của súng bôi mỡ duy nhất bao phủ hầu hết cấu trúc phía trên.

đóng gói
Không có thùng gỗ. Máy được đặt trên giá phẳng hoặc vào thùng chứa có đáy thấp. Ống và thanh xi lanh được bọc bằng màng. Xô được tháo ra và buộc bên cạnh. Khối gỗ ngừng lăn. Dây xích thép khóa nó lại.
Vận chuyển
Vận chuyển từ Thanh Đảo, Thượng Hải hoặc Thiên Tân. Giao hàng mất 30-45 ngày sau khi gửi tiền. Tên tàu và số container gửi trong vòng 7 ngày kể từ ngày khởi hành.

Chú phổ biến: máy xúc lật tổng hợp, nhà cung cấp máy xúc lật tổng hợp Trung Quốc, nhà máy